モデルイヤー 1992年
日本初度登録 平成4年 新車並行
型式 不明
シフト F5MT
走行距離
8ナンバー 放送宣伝車登録
ご覧の通り猛烈なハイリフト仕様で公認取ってありますが、ノーマル仕様に戻すことも可能です。
そのために国内仕様のJB31型を部品どり用で1台用意してあります。
放置期間が長かったため、ボディー、機関系は一通り手を入れる必要があります。
ボディーは致命的な腐食は無いので、ベース用には良好。
USで販売されていた車なので、リプロ部品は豊富です。
エアコンも修理OK。
SAMURAIはUSでも現存数が減り価格相場も上がっています。
日本国内でもかなり希少な存在で、たまにオークションにも出てきますがかなり高額。
きっちり綺麗に仕上げて所有していれば、資産価値も望めます。
お問い合わせお待ちしております。
部品取り用のJB31ジムニーシエラ
